6月29日，江蘇省高級人民法院和江蘇省工程造價管理協(xié)會印發(fā)了《關(guān)于建立建設(shè)工程價款糾紛聯(lián)動解紛機制的意見》——在不熟悉我們行業(yè)歷史、危機與未來的人看來，也許這只不過是一份平平無奇的文件；但在關(guān)注中國工程造價前路的人看來，這無異于是“平地一聲春雷響”。
甘霖來了，造價工程師望眼欲穿的大發(fā)展機遇來了！
在這個形同十字路口的歷史時刻，在這個——造價工程師要么成為社會地位崇高的專業(yè)人士、要么只能成為建設(shè)行業(yè)角色分工中寂寂無聞的工種之一——的“命運分岔口”上，這份由一省高院與一省造價協(xié)會共同宣言的造價工程師“新使命”，來得太及時、太必要、太振奮人心了。
1.從2000年“脫鉤改制”到資質(zhì)設(shè)立
中國工程造價行業(yè)，是一個得益于改革開放的事物；要理解工程造價行業(yè)的“黃金時代”，就要將它放置在市場化改革進(jìn)程的宏大歷史脈絡(luò)去觀看。我作為國內(nèi)最早的一批注冊造價工程師，也是在市場化大潮里率先“下海”的造價企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之一，既可以說是敢于吃螃蟹的弄潮兒，但歸根到底，本質(zhì)上也只是乘著國家改革東風(fēng)的幸運兒。
2000年，當(dāng)時的國家建設(shè)部發(fā)布《建設(shè)部關(guān)于工程造價咨詢機構(gòu)與政府部門實行脫鉤改制的通知》，通知文件明確提出，“按照社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，推進(jìn)工程造價咨詢機構(gòu)的體制改革，消除業(yè)務(wù)壟斷，建立符合市場要求的自律性運行機制，促進(jìn)工程造價咨詢機構(gòu)獨立、客觀、公正地執(zhí)業(yè)，使工程造價咨詢機構(gòu)真正成為自主經(jīng)營、自擔(dān)風(fēng)險、自我約束、自我發(fā)展、平等競爭的經(jīng)濟實體。”
今天年輕點的朋友可能對“脫鉤改制”這個富有歷史含義的詞感到陌生了。脫鉤改制，脫的是與國有背景掛鉤的鉤，改的是不適應(yīng)市場化服務(wù)競爭的企業(yè)所有制，目的之一就是讓造價工程師這樣的專業(yè)人士奔赴“憑本事吃飯”的春天，在市場的艷陽與暴雨中接受考驗。
為了讓脫鉤改制更好地落地，富有智慧的改革家設(shè)計了循序漸進(jìn)的步驟，其中就包括了設(shè)立工程造價企業(yè)資質(zhì)。
站在今天以馬后炮的姿態(tài)來說，造價企業(yè)資質(zhì)只不過是一道人為的“護(hù)城河”，遲早會被滾滾向前的市場化大勢拋諸腦后。但對于剛剛開啟脫鉤改制的造價行業(yè)而言，這卻是必不可少的配套設(shè)施，是曾經(jīng)為行業(yè)有序發(fā)展保駕護(hù)航過的“功勞簿”。
雖然，我們確實要看到它的歷史有限性，它終究會被更先進(jìn)的模式取代。
2.從開放雙60%到資質(zhì)取消
工程造價行業(yè)歷史上鼎鼎有名的“雙60%”是這樣規(guī)定的：若要成立一家造價咨詢企業(yè)，造價工程師的人數(shù)占比及出資額均不能低于60%——這樣的一項“門檻”，曾對保護(hù)早期的工程造價企業(yè)生存和發(fā)展起過非常重要的作用，也在相當(dāng)長的一段時期內(nèi)，奠定了造價企業(yè)們的“技術(shù)主義”色彩。
但隨著市場發(fā)展的推進(jìn)，“雙60%”對造價企業(yè)做大做強的阻礙性一面也顯露了出來，不少企業(yè)在各自區(qū)域形成了穩(wěn)定的圈子，甚至演變成以圈子為生，重關(guān)系資源而輕服務(wù)質(zhì)量，重同質(zhì)化的經(jīng)營慣性而輕差異化的發(fā)展策略。更別說，“雙60%”滋生也支撐著龐大的證件掛靠市場，讓行業(yè)蒙上一層灰色的曖昧背景。
而資質(zhì)，同樣成為了某些企業(yè)“不思進(jìn)取”的保護(hù)罩。只要能獲得業(yè)務(wù)，毫無底線的“0元中標(biāo)”也在所不惜，一個被造價工程師們兢兢業(yè)業(yè)地守護(hù)著的行業(yè)，正在被這些不擇手段的行為擊穿。
2020年3月3日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部官網(wǎng)正式發(fā)布《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于修改＜工程造價咨詢企業(yè)管理辦法＞＜注冊造價工程師管理辦法＞的決定》（住建部令50號），“雙60%”的取消如同忽然到來的退潮，誰在裸泳就變得無可遁逃。
這一方面鼓勵了優(yōu)質(zhì)的企業(yè)繼續(xù)做大做強，但也放進(jìn)了一批一直在門外虎視眈眈要來搶肉吃的“跨界者”——這一趨勢在2021年，全國范圍的造價企業(yè)資質(zhì)在7月1日起正式取消，達(dá)到了巔峰。隨著“放管服”的深入，我們中國工程造價市場真正接近于一個充分競爭的“真市場”。
有人說資質(zhì)取消是一只懸了很多年終于落地的靴子；但在我看來，我們這個行業(yè)既然有了脫鉤改制的開端，資質(zhì)取消從來就不會是一只掉或不掉的靴子——要認(rèn)識到它的必然性，才能在趨勢到來前提前做好準(zhǔn)備。
而從2019年7月1日起正式施行的《政府投資條例》，就等同于工程造價行業(yè)的“上位法” ，它以國家意志宣示了造價工程師在我們社會經(jīng)濟建設(shè)中不可或缺的專業(yè)地位。說資質(zhì)取消讓工程造價行業(yè)陷入了迷失只是一種一葉障目的觀點，洞察了行業(yè)新使命的造價工程師，已經(jīng)在朝著下一座高峰奮進(jìn)了。
3.從訴訟到調(diào)解
除了以“算量套價”為基的估概預(yù)結(jié)決這些傳統(tǒng)技能，造價工程師的專業(yè)能力還可以發(fā)揮到哪些廣闊天地中？這是我作為造價工程師一直思考的命題，它關(guān)乎我們這個職業(yè)如何安身立命，也決定著數(shù)以萬計的造價企業(yè)在資質(zhì)取消后何去何從的大問題。
而這，正是江蘇《關(guān)于建立建設(shè)工程價款糾紛聯(lián)動解紛機制的意見》（下稱“《意見》”）讓我感到巨大振奮的原因所在！
從中國裁判文書網(wǎng)檢索關(guān)鍵詞“建設(shè)工程合同糾紛”，2017-2021年五個年度，案件合計超過141萬件，并且呈現(xiàn)出整體逐年劇增的趨勢，可謂是觸目驚心。這背后顯現(xiàn)的一方面是各級法院日益沉重、不勝其荷的工作量，另一方面我們更需要知道的是，作為與國民經(jīng)濟建設(shè)息息相關(guān)的工程行業(yè)，如果每年涉訴案件數(shù)以幾十萬計，給原應(yīng)支持經(jīng)濟快速運作的國家機器帶來了沉重負(fù)擔(dān)，是一種對納稅人財富的巨大耗費。
作為訴訟手段的補充，仲裁的應(yīng)付能力也在吃緊。我的一位朋友因工程合同糾紛到某一線城市仲裁委申請仲裁，據(jù)悉，按序等號也在數(shù)千名開外。糾紛已然成為了行業(yè)的普遍現(xiàn)象，但訴訟和仲裁所能提供的藥方卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
這個時候，我們造價工程師，就是握著另一方靈丹妙藥的醫(yī)師。
對此，習(xí)近平總書記有高度指示：“促進(jìn)糾紛訴前解決，切實把非訴訟糾紛解決機制挺在前面”——《意見》正是對這一指示精神的貫徹落實，也可以預(yù)見，這絕不會是唯一的一份“意見”，各省市必將全面推開訴前解紛機制。
大家都知道，菲迪克合同范本在全球享有盛譽，得到廣泛信賴與應(yīng)用。而菲迪克條款之所以具有風(fēng)行全球的普適性，離不開它內(nèi)嵌了DAB專家裁決機制——這是對“專業(yè)的人做專業(yè)的事”精神的最大尊重，也有效運用了專業(yè)人士的經(jīng)驗與智慧去解決糾紛，避免了耗時漫長的訴訟。
如果你也聽過建緯研究院院長朱樹英大律師名言，“一切造價問題都是法律問題，一切法律問題也都是造價問題”，那就更不難想象，在BT、BOT、PPP到EPC項目大量上馬遺下一堆問題之時，在訴前解紛機制變成“剛需”的大趨勢下，擁有定紛止?fàn)幒诵哪芰Φ脑靸r工程師，將會成為建設(shè)單位與承包商們爭相聘請的“臥龍鳳雛”。
建未來建筑研發(fā)中心項目工程總承包合同爭議評審管理辦法》，為爭議評審模式和專家裁決的效力提供了一個專門的管理辦法，有力落實了“不訴訟、不仲裁、不鑒定”的實際成效。這些有益的探索都揭示了訴前解紛的巨大價值空間。而天津理工大學(xué)公共項目與工程造價研究所IPPCE一連舉辦的六期工程造價專家輔助人高級培訓(xùn)班，也是適應(yīng)多元化糾紛解決機制的重要舉措。
我們造價行業(yè)也在積極回應(yīng)這一趨勢。早在2017年，中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會（下稱“中價協(xié)”）就高瞻遠(yuǎn)矚地成立了工程造價糾紛調(diào)解工作委員會，正式聘任了第一批具有資深造價經(jīng)驗與調(diào)解實操能力的調(diào)解員，引起了很大反響。中量咨詢總裁何丹怡教授，也是中價協(xié)聘任的全國首批調(diào)解員，她2017年在湖南湘潭參加中價協(xié)首屆糾紛調(diào)解員培訓(xùn)時，心情激昂地記錄下她的感受：“選在湘潭培訓(xùn)是事出有因。首先湘潭大學(xué)是本次培訓(xùn)的協(xié)辦單位；更重要的是，湘潭大學(xué)是一所由毛澤東主席倡導(dǎo)創(chuàng)辦的綜合性全國重點大學(xué)，其法學(xué)院是引領(lǐng)湖湘法學(xué)教育的中流砥柱，可以說是中國南方法學(xué)的翹楚。2011年，時任湖南省委書記的周強批示，湘大與省司法廳共同組建成立湖南省‘調(diào)解理論與人才培訓(xùn)中心’，2016年，經(jīng)最高人民法院院長周強批示，最高人民法院司改辦與湘潭大學(xué)共同建立‘多元化糾紛解決機制研究基地’。選擇在湘大培訓(xùn)，意義深遠(yuǎn)。”而中價協(xié)聘任的首批調(diào)解員很快成為了行業(yè)里定紛止?fàn)幍闹辛黜浦栽诖嘶A(chǔ)上，中價協(xié)2020年再次選聘出一批造價精英充實調(diào)解員隊伍。
我在擔(dān)任廣東省工程造價協(xié)會會長期間，也在建緯律所廣州分所的協(xié)辦下，與協(xié)會同仁們成功組織了廣東省第一批工程造價糾紛調(diào)解員培訓(xùn)班。這個培訓(xùn)班邀請了朱樹英、李琪、黃立嶸、吳佐民、袁華之、王天喜、馬九紅、張大平、何丹怡等等行業(yè)大咖以及李喜蓮、覃斌武、鄧春梅等三位來自湘潭大學(xué)的法學(xué)名師，原定限額100人參加，但大家報名熱情高漲，全國各地的造價工程師與律師都不計路程地想來學(xué)習(xí)，呈現(xiàn)出“一席難求”的盛況，最終招生名額增員至125人，足見有眼光的專業(yè)人士均認(rèn)識到此中趨勢將成為他們執(zhí)業(yè)道路的“新風(fēng)口”，調(diào)解員的光明前景也可以說是“勢不可擋”。
也是在這次培訓(xùn)班后，廣東一些地市的造價工程師開始了與當(dāng)?shù)胤ㄔ旱臉I(yè)務(wù)對接——作為造價工程師，我親身參與推動了糾紛調(diào)解人才培育這一“育人大計”，是職責(zé)所在，也與有榮焉。
今年8月，國家住建部干部學(xué)院和中價協(xié)還將在烏魯木齊聯(lián)合舉辦為期9天的工程造價糾紛調(diào)解員培訓(xùn)班，這體現(xiàn)了中價協(xié)持之以恒為行業(yè)精英搭建職業(yè)升級轉(zhuǎn)型大平臺的決心與智慧，必定受到造價工程師的廣泛歡迎；而造價工程師正是應(yīng)該乘勢而上，為我們這個擁有光榮傳承的行業(yè)創(chuàng)造再一個“高光時刻”。
去年12月31日，我受尹貽林教授邀請，在《價值·戰(zhàn)略·發(fā)展 2022工程咨詢發(fā)展趨勢跨年峰會暨助力雄安建設(shè)2021高峰論壇》上作《穩(wěn)住中間，前后延伸》主題演講， 最高峰收獲57萬人同時收聽 。其中的“向后延伸”，就是向“工程造價+法律”延伸，在糾紛調(diào)解、專家輔助人這樣的高深與復(fù)雜任務(wù)中發(fā)揮造價工程師的聰明才智，證明造價工程師不可或缺的專業(yè)地位。
“脫鉤改制”以來的22年，中國造價工程師有過高光時刻，也有過邊緣游走的迷茫與彷徨。江蘇的這份《意見》讓我相信，真有價值的事物絕不會被掩藏，只要堅持造價工程師的“專業(yè)主義”，抬頭舉目盡是我們揮灑熱情的廣闊天地。
“東方風(fēng)來滿眼春”。我是造價工程師鐘泉，各位造價同仁，快來和我一起趕風(fēng)吧，我們一起去看中國造價行業(yè)又一個二十年的爛漫春光！
